S jedne strane, proizvođači su dužni povećati prosječni prinos od benzina u linije proizvoda u susret vladi mandat za 35,5 milja po galonu od 2016.
I na strani potrošača, potrošnja goriva je još uvijek glavni razlog za odlučivanje koji novi auto kupiti.
Stoga nije ni čudo da je segment malih automobila je najbrže rastućih u svijetu.
S ovim dvostrukim pritiskom, dobra vijest je da model raspona povećala nekoliko puta u posljednjih nekoliko godina, a od 2011, Mazda je donio SAD Mazda2, koja je već dokazano uspjeh u Japanu, Europi i Australiji, Od njegovog lansiranja u 2007.
Mazda2 je došao Težak natjecanje u kompaktnom segmentu, gdje su uspostavljena modela kao što su Kia Rio, Nissan Versa, Toyota Yaris, Honda Fit, Ford Fiesta, Hyundai Accent i izdanak iQ, i koji je također pridružio Chevy Sonic u 2012.
Dobro
Poput ostatka konkurencije, mazda2 odlikuje izvrsna kombinacija minimalističke, ali praksa put s dugom popisu osnovne opreme, sigurnosne opreme i dodatne opreme daju samo vidjela modele u segmentu luksuznih.
Powered by MZR 1,5-litreni četiri-cilindarski koji generira 100 konjskih snaga pri 6.000 okretaja u minuti i 98 funti po linearnom podnožju okretnog momenta, 2012 Mazda2 donosi 29 milja po galonu u gradskim i 35 autocestom, zajedno s pet promjene ručnim mjenjačem, kao što je ispitano.
Automatski mjenjač s četiri promjenama (opcionalno na Sport i Touring verzije) plin kilometraža je 28 mpg grada i 34 autocestom, poboljšanje jedan kilometar u oba mjera, u usporedbi s 2011 modelom.
Vlak motor mazda2, unatoč tome što je tako kompaktan i učinkovit, nije uklonjen zabavno obilježje vožnje duh branda, za koji, Mazda inženjeri će postaviti sustav MacPherson ovjes na prednjoj osovini i torzije bar u leđa, posebno skrojen za ceste Sjeverne Amerike.
Rezultat je automobil koji pruža solidnu upravljanje, odgovarajuće ubrzanje po svojoj veličini i smjeru koja odgovara upravo manevre na vozača.
U kabini, mazda2 2012 ima dovoljno kapaciteta za smještaj četiri odrasle osobe sigurno - pet za kratke izlete - i još uvijek ima 13,3 kubičnih metara prtljažnog prostora. Kada se smanjuje naslonima stražnjih sjedala, teretni prostor se povećava na 27,8 kubnih stopa.
I usprkos svojoj veličini, smatra se jednom od najsigurnijih u segmentu, zahvaljujući strukturi napravio sa "Triple-H" od tri okvira koji pomažu distribuirati energiju u slučaju nesreće.
Mazda2 2012 i bio je označen kao "Dobri" u crash testovima i osiguranje Institut za sigurnost na cestama (IIHS), koja prelazi Toyota Yaris, Honda Fit i MINI Cooper, koji je puno skuplji.
Mazda2 sigurnosna oprema uključuje šest zračnih jastuka 2012 (dva prednja s naprednim otkrivanje putnika težine), sustav koji isključuje pedale u slučaju sudara i kvaka (Donja sidra i Tethers za djecu) za osigurati stolice bebe na stražnjem sjedalu.
Osim toga, Standardna oprema uključuje monitore tlaka u gumama.
Loše
2012 mazda2 nema ništa posebno što možete kritizirati. Međutim, čini se malo kasno u borbi protiv ove vrlo konkurentnom segmentu, gdje postoje i drugi modeli - uglavnom Korejci Kia i Hyundai - koji nude više vrijednosti / cijena.
Cijena
Mazda2 ima početnu cijenu od 14,330 dolara, što je testiran s ručnim mjenjačem. Sport verzije s automatskim mjenjačem počinje na $ 15,210, a Touring s ručnim i automatskim mjenjačem, dovesti do $ 15,855 i $ 16,695, respektivno.
To je dostupan u šest boja karoserije (tekuće srebro, Spirited Green, Brilliant crna, True crvena, Crystal Pearl bijela i vodene plava), a unatoč blagom nedostatak u cijeni, je zgodan auto, praktičan i učinkovit.